कोटटेक हेवी ड्यूटी लार्ज कैपेसिटी कमर्शियल ट्रकों और बसों के लिए प्रबलित फर्श ग्रेटिंग के साथ प्रीप स्टेशन

कमर्शियल ट्रकों और बसों के लिए कोटटेक हेवी ड्यूटी लार्ज कैपेसिटी प्रीप स्टेशन, प्रबलित फ्लोर ग्रेटिंग के साथ

परिचय:

उच्च-मात्रा वाले वर्कफ़्लो के लिए फ्रंट और रियर एक्सेस कर्टेन के साथ कोटटेक ड्राइव-थ्रू लीनियर सैंडिंग स्टेशनपरिचय:असेम्बली लाइनों या उच्च-ट्रैफिक दुकानों के लिए डिज़ाइन किया गया, यह यूनिट वाहनों को वर्कस्पेस से रैखिक रूप से प्रवाहित करने की अनुमति देकर दक्षता में सुधार करता है।

तकनीकी विनिर्देश पत्रक

पीवीसी कर्टेन एन्क्लोजरएक निश्चित बूथ के विपरीत, प्रीप स्टेशन स्लाइडिंग पीवीसी कर्टेन का उपयोग करता है।

• सुविधा:कारों को जल्दी से अंदर और बाहर ले जाने के लिए आसानी से पर्दे स्लाइड करें।

• दृश्यता:पारदर्शी खिड़कियां प्रबंधक को काम की प्रगति की निगरानी करने की अनुमति देती हैं।

• स्थायित्व:सॉल्वैंट्स और पहनने के लिए प्रतिरोधी।

ऊर्जा बचत रणनीतिप्राइमर के साथ एक बम्पर स्प्रे करने के लिए बस अपने 15kW पेंट बूथ को चालू न करें। इसके बजाय प्रीप स्टेशन (5.5kW) का उपयोग करें। यह खुले दुकान के फर्श की तुलना में एक स्वच्छ वातावरण बनाता है लेकिन संचालित करने के लिए कीमत का एक अंश खर्च होता है।

प्र: क्या मैं इस प्रीप स्टेशन में अंतिम टॉपकोट (रंग/क्लियर) स्प्रे कर सकता हूँ? ए:तकनीकी रूप से हाँ, लेकिन हम उच्च गुणवत्ता वाले फिनिश के लिए इसकी अनुशंसा नहीं करते हैं। प्रीप स्टेशन स्प्रे बूथ की तरह एक सीलबंद वातावरण नहीं है, इसलिए धूल का खतरा अधिक होता है। इसका उपयोग करना सबसे अच्छा है प्राइमर और पुट्टी.

प्र: क्या इसे धातु के आधार (बेसमेंट) की आवश्यकता है? ए:नहीं। सबसे लोकप्रिय मॉडल "रियर ड्राफ्ट" संस्करण है। यह आपके मौजूदा सपाट कंक्रीट के फर्श पर बैठता है और पीछे की दीवार पर एक फिल्टर बॉक्स के माध्यम से हवा को बाहर निकालता है। यह रैंप और स्टील बेस पर पैसे बचाता है।

प्र: क्या आप एक बार में 3 कारों के लिए एक स्टेशन बना सकते हैं? ए:हाँ, हम मल्टी-बे सैंडिंग लाइन बनाने के लिए कई इकाइयों को एक साथ (साइड-बाय-साइड) जोड़ सकते हैं।

प्र: क्या पंखे की इकाई शोरगुल वाली है? ए:हम एक गतिशील संतुलित सेंट्रीफ्यूगल पंखे का उपयोग करते हैं जिसमें बेल्ट ड्राइव होता है, जो शोर के स्तर को 75dB से नीचे रखता है।