| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | CoatTech |
| प्रमाणन: | CE |
| मॉडल संख्या: | सीटी-प्रेप ए8 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 |
| मूल्य: | USD1000-USD6000/SET |
| पैकेजिंग विवरण: | नियमित फिल्म और कार्टन के साथ |
| प्रसव के समय: | जमा के 15 दिन बाद |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी |
| आपूर्ति की क्षमता: | 30सेट/माह |
| नाम: | सीटी-प्रेप ए8 | ऊर्जा का उपयोग करना:: | डीजल, गैस, स्टीम, इलेक्ट्रिक या अन्य विकल्प |
|---|---|---|---|
| मुख्य दरवाजा:: | गुना शैली या इलेक्ट्रिक रोलिंग शैली | मोटर:: | चीनी ब्रांड या आयात ब्रांड |
| नियंत्रण sytem:: | स्विच शैली या पीएलसी टच स्क्रीन नियंत्रण | दीवार:: | मेटल शेल्ड, ईपीएस, विकल्प के लिए पु की रॉक ऊन |
| रंग:: | सफेद या अन्य विकल्प | आवेदन पत्र:: | बस/ट्रक या अन्य धातु उत्पाद |
| ऊर्जा स्रोतों:: | पानी, बिजली, गैस | कलई करना: | 10-50UM |
| डिमेंशन:: | जैसा कि आवश्यकता है | ||
| प्रमुखता देना: | ड्राइव-थ्रू तैयारी स्टेशन पर्दे,फ्लो-लाइन स्टेशन आगे पीछे के पर्दे,वाहन प्रवेश निकास तैयारी स्टेशन |
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कोटटेक ड्राइव-थ्रू फ्लो-लाइन तैयारी स्टेशन पर्दे आगे और पीछे दोनों वाहनों पर एक तरफ से प्रवेश करने और दूसरी तरफ से बाहर निकलने के लिए
परिचय:
अपनी वर्कशॉप ट्रैफिक फ्लो को CT-Prep A8 के साथ अनुकूलित करें। यह "ड्राइव-थ्रू" मॉडल आगे और पीछे दोनों तरफ पर्दे लगाता है, जिससे वाहन एक तरफ से प्रवेश कर सकते हैं और दूसरी तरफ से बाहर निकल सकते हैं। यह बाहर निकलने के रास्ते को साफ रखने के लिए पीछे के प्लेनम के बजाय साइड-वॉल एक्सट्रैक्शन कॉलम का उपयोग करता है। यह कुशल लेआउट व्यस्त असेंबली लाइनों में काम करने की दक्षता में सुधार करता है।
तकनीकी विनिर्देश पत्र
| पैरामीटर | विशिष्टता |
| मॉडल | CT-Prep A8 |
| कार्यप्रवाह | रैखिक ड्राइव-थ्रू डिज़ाइन |
| निष्कर्षण प्रकार | साइड-ड्राफ्ट कॉलम (बाएं और दाएं) |
| पहुँच | आगे और पीछे PVC पर्दे |
| आयाम | 7000 (L) x 4000 (W) x 2700 (H) मिमी |
| तहखाना | वैकल्पिक (सपाट फर्श या उठा हुआ) |
| वायु प्रवाह | 18,000 m³/h |
| प्रकाश व्यवस्था | अनुदैर्ध्य छत की रोशनी |
| अनुप्रयोग | असेंबली लाइनें, उच्च यातायात बॉडीशॉप |
| फैन यूनिट | छत पर लगा या साइड पर लगा |
PVC पर्दा बाड़ा एक निश्चित बूथ के विपरीत, प्रेप स्टेशन स्लाइडिंग PVC पर्दे का उपयोग करता है।
सुविधा: कारों को जल्दी से अंदर और बाहर ले जाने के लिए आसानी से पर्दे स्लाइड करें।
दृश्यता: पारदर्शी खिड़कियां प्रबंधक को काम की प्रगति की निगरानी करने की अनुमति देती हैं।
स्थायित्व: सॉल्वैंट्स और पहनने के लिए प्रतिरोधी।
ऊर्जा बचत रणनीति केवल एक बम्पर को प्राइमर से स्प्रे करने के लिए अपने 15kW पेंट बूथ को चालू न करें। इसके बजाय प्रेप स्टेशन (5.5kW) का उपयोग करें। यह खुले वर्कशॉप फ्लोर की तुलना में एक साफ वातावरण बनाता है लेकिन संचालित करने के लिए कीमत का एक अंश खर्च होता है।
प्र: क्या मैं इस प्रेप स्टेशन में अंतिम टॉपकोट (रंग/क्लियर) स्प्रे कर सकता हूँ? उ: तकनीकी रूप से हाँ, लेकिन हम उच्च गुणवत्ता वाले फिनिश के लिए इसकी अनुशंसा नहीं करते हैं। प्रेप स्टेशन स्प्रे बूथ जैसा सीलबंद वातावरण नहीं है, इसलिए धूल का खतरा अधिक होता है। इसका उपयोग प्राइमर और पुट्टी के लिए सबसे अच्छा है।
प्र: क्या इसे धातु के आधार (तहखाने) की आवश्यकता है? उ: नहीं। सबसे लोकप्रिय मॉडल "रियर ड्राफ्ट" संस्करण है। यह आपके मौजूदा सपाट कंक्रीट फर्श पर बैठता है और पीछे की दीवार पर एक फिल्टर बॉक्स के माध्यम से हवा को बाहर निकालता है। यह रैंप और स्टील बेस पर पैसे बचाता है।
प्र: क्या आप एक बार में 3 कारों के लिए एक स्टेशन बना सकते हैं? उ: हाँ, हम मल्टी-बे सैंडिंग लाइन बनाने के लिए कई इकाइयों को एक साथ (साइड-बाय-साइड) जोड़ सकते हैं।
प्र: क्या फैन यूनिट शोरगुल वाली है? उ: हम एक गतिशील संतुलित केन्द्राभिमुख पंखे का उपयोग करते हैं जिसमें बेल्ट ड्राइव होता है, जो शोर के स्तर को 75dB से नीचे रखता है।
