|
| MOQ: | 1 |
| कीमत: | USD1000-USD6000/SET |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | नियमित फिल्म और कार्टन के साथ |
| वितरण अवधि: | जमा के 15 दिन बाद |
| भुगतान विधि: | टी/टी |
| आपूर्ति क्षमता: | 30सेट/माह |
उच्च अंत टक्कर केंद्रों के लिए कोटटेक फ्लश-फ्लोर पिट शैली ऑटोमोटिव सैंडिंग बे
परिचय:
उच्च अंत टकराव केंद्रों के लिए बनाया गया,CT-Prep A3"शून्य-स्तरीय" फ्लश फर्श प्रवेश प्रदान करता है। निष्कर्षण इकाई और बहु-स्तरीय फ़िल्टर जमीन के नीचे सिविल कार्य खाई में स्थापित किए जाते हैं, जिससे रैंप की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।यह वाहन की सुचारू गति की अनुमति देता है और कम चेसिस वाली स्पोर्ट्स कारों के लिए एकदम सही है, एक साफ और पेशेवर कार्यशाला उपस्थिति सुनिश्चित करता है।
तकनीकी विनिर्देश पत्र
| पैरामीटर | विनिर्देश |
| मॉडल | CT-Prep A3 |
| आंतरिक आयाम | 7000 (एल) x 4000 (डब्ल्यू) x 2700 (एच) मिमी |
| तहखाने का प्रकार | भूमिगत गड्ढे की स्थापना (फ्लश फर्श) |
| ग्रिटिंग | 2 पंक्तियाँ गड्ढे पर भारी शुल्क ग्रिटिंग |
| वायु प्रवाह शैली | पूर्ण डाउनड्राफ्ट |
| घोंसला | रियर वॉल प्लिनम + इलेक्ट्रिक रोल-अप पर्दे (वैकल्पिक) |
| वायु क्षमता | 20,000 m3/h |
| प्रशंसक विन्यास | 2 x 4.0 किलोवाट इनपुट + 1 x 5.5 किलोवाट निकास |
| फ़िल्टर प्रणाली | 4-चरण (पूर्व, छत, तल, निकास कार्बन) |
| प्रकाश व्यवस्था | 40 इकाइयां x 18W एलईडी ट्यूब |
| डिमपर नियंत्रण | इलेक्ट्रिक Belimo एक्ट्यूएटर |
पीवीसी पर्दे का आवरणएक निश्चित बूथ के विपरीत, तैयारी स्टेशन में स्लाइडिंग पीवीसी पर्दे का उपयोग किया जाता है।
सुविधाःकारों को जल्दी से अंदर और बाहर ले जाने के लिए पर्दे आसानी से खोल दें।
दृश्यता:पारदर्शी खिड़कियां प्रबंधक को कार्य प्रगति की निगरानी करने की अनुमति देती हैं।
स्थायित्वःविलायक और पहनने के लिए प्रतिरोधी।
ऊर्जा बचत रणनीतिबस बंपर पर प्राइमर के साथ स्प्रे करने के लिए अपने 15 किलोवाट पेंट बूथ को चालू न करें। इसके बजाय प्रीप स्टेशन (5.5 किलोवाट) का उपयोग करें।यह खुली दुकान की तुलना में स्वच्छ वातावरण पैदा करता है लेकिन इसका संचालन करने की लागत का एक अंश है.
प्रश्न: क्या मैं इस प्रीप स्टेशन में अंतिम टॉपकोट (कलर/क्लियर) स्प्रे कर सकता हूँ? A:तकनीकी रूप से हाँ, लेकिन हम उच्च गुणवत्ता खत्म के लिए यह सिफारिश नहीं करते. तैयारी स्टेशन एक छिड़काव बूथ की तरह एक सील वातावरण नहीं है, इसलिए धूल का एक उच्च जोखिम है. यह सबसे अच्छा के लिए इस्तेमाल किया जाता हैप्राइमरऔरपुट्टी.
प्रश्न: क्या इसके लिए धातु के आधार की आवश्यकता है? A:नहीं. सबसे लोकप्रिय मॉडल है"पिछला ड्राफ्ट"यह आपके मौजूदा फ्लैट कंक्रीट फर्श पर बैठता है और पीछे की दीवार पर एक फ़िल्टर बॉक्स के माध्यम से हवा को बाहर निकालता है। इससे रैंप और स्टील के आधार पर पैसा बचता है।
प्रश्न: क्या आप एक साथ तीन कारों के लिए स्टेशन बना सकते हैं? A:हाँ, हम एक बहु-बे सैंडिंग लाइन बनाने के लिए एक साथ कई इकाइयों को जोड़ सकते हैं (साइड-बाय-साइड) ।
प्रश्न: क्या फैन यूनिट शोर मचाती है? A:हम बेल्ट ड्राइव के साथ एक गतिशील संतुलित केन्द्रापसारक पंखे का उपयोग करते हैं, जो शोर के स्तर को 75dB से नीचे रखता है।
वीडियो
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| MOQ: | 1 |
| कीमत: | USD1000-USD6000/SET |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | नियमित फिल्म और कार्टन के साथ |
| वितरण अवधि: | जमा के 15 दिन बाद |
| भुगतान विधि: | टी/टी |
| आपूर्ति क्षमता: | 30सेट/माह |
उच्च अंत टक्कर केंद्रों के लिए कोटटेक फ्लश-फ्लोर पिट शैली ऑटोमोटिव सैंडिंग बे
परिचय:
उच्च अंत टकराव केंद्रों के लिए बनाया गया,CT-Prep A3"शून्य-स्तरीय" फ्लश फर्श प्रवेश प्रदान करता है। निष्कर्षण इकाई और बहु-स्तरीय फ़िल्टर जमीन के नीचे सिविल कार्य खाई में स्थापित किए जाते हैं, जिससे रैंप की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।यह वाहन की सुचारू गति की अनुमति देता है और कम चेसिस वाली स्पोर्ट्स कारों के लिए एकदम सही है, एक साफ और पेशेवर कार्यशाला उपस्थिति सुनिश्चित करता है।
तकनीकी विनिर्देश पत्र
| पैरामीटर | विनिर्देश |
| मॉडल | CT-Prep A3 |
| आंतरिक आयाम | 7000 (एल) x 4000 (डब्ल्यू) x 2700 (एच) मिमी |
| तहखाने का प्रकार | भूमिगत गड्ढे की स्थापना (फ्लश फर्श) |
| ग्रिटिंग | 2 पंक्तियाँ गड्ढे पर भारी शुल्क ग्रिटिंग |
| वायु प्रवाह शैली | पूर्ण डाउनड्राफ्ट |
| घोंसला | रियर वॉल प्लिनम + इलेक्ट्रिक रोल-अप पर्दे (वैकल्पिक) |
| वायु क्षमता | 20,000 m3/h |
| प्रशंसक विन्यास | 2 x 4.0 किलोवाट इनपुट + 1 x 5.5 किलोवाट निकास |
| फ़िल्टर प्रणाली | 4-चरण (पूर्व, छत, तल, निकास कार्बन) |
| प्रकाश व्यवस्था | 40 इकाइयां x 18W एलईडी ट्यूब |
| डिमपर नियंत्रण | इलेक्ट्रिक Belimo एक्ट्यूएटर |
पीवीसी पर्दे का आवरणएक निश्चित बूथ के विपरीत, तैयारी स्टेशन में स्लाइडिंग पीवीसी पर्दे का उपयोग किया जाता है।
सुविधाःकारों को जल्दी से अंदर और बाहर ले जाने के लिए पर्दे आसानी से खोल दें।
दृश्यता:पारदर्शी खिड़कियां प्रबंधक को कार्य प्रगति की निगरानी करने की अनुमति देती हैं।
स्थायित्वःविलायक और पहनने के लिए प्रतिरोधी।
ऊर्जा बचत रणनीतिबस बंपर पर प्राइमर के साथ स्प्रे करने के लिए अपने 15 किलोवाट पेंट बूथ को चालू न करें। इसके बजाय प्रीप स्टेशन (5.5 किलोवाट) का उपयोग करें।यह खुली दुकान की तुलना में स्वच्छ वातावरण पैदा करता है लेकिन इसका संचालन करने की लागत का एक अंश है.
प्रश्न: क्या मैं इस प्रीप स्टेशन में अंतिम टॉपकोट (कलर/क्लियर) स्प्रे कर सकता हूँ? A:तकनीकी रूप से हाँ, लेकिन हम उच्च गुणवत्ता खत्म के लिए यह सिफारिश नहीं करते. तैयारी स्टेशन एक छिड़काव बूथ की तरह एक सील वातावरण नहीं है, इसलिए धूल का एक उच्च जोखिम है. यह सबसे अच्छा के लिए इस्तेमाल किया जाता हैप्राइमरऔरपुट्टी.
प्रश्न: क्या इसके लिए धातु के आधार की आवश्यकता है? A:नहीं. सबसे लोकप्रिय मॉडल है"पिछला ड्राफ्ट"यह आपके मौजूदा फ्लैट कंक्रीट फर्श पर बैठता है और पीछे की दीवार पर एक फ़िल्टर बॉक्स के माध्यम से हवा को बाहर निकालता है। इससे रैंप और स्टील के आधार पर पैसा बचता है।
प्रश्न: क्या आप एक साथ तीन कारों के लिए स्टेशन बना सकते हैं? A:हाँ, हम एक बहु-बे सैंडिंग लाइन बनाने के लिए एक साथ कई इकाइयों को जोड़ सकते हैं (साइड-बाय-साइड) ।
प्रश्न: क्या फैन यूनिट शोर मचाती है? A:हम बेल्ट ड्राइव के साथ एक गतिशील संतुलित केन्द्रापसारक पंखे का उपयोग करते हैं, जो शोर के स्तर को 75dB से नीचे रखता है।
